Crash test d’un Boeing 727


Dans les années 60-70 les ingénieurs de Boeing et de la NASA ont fait des crash test avec des avions, au final on ne voyait pas grand chose. 2012, Discovery Channel va plus loin avec le crash volontaire d’un Boeing 727 bardé de caméras et de matériel de mesure. C’est impressionnant !

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14 commentaires

  1. En gros, les passagers classes affaires et une partie des premières sont tous morts. :/

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  2. @Solar impulse: Mais ils auront eu un bon repas et de la place pour leurs genoux :)

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  3. C’est quand même un cas TRES TRES particulier de crash…
    un B727 (pas le plus répandu et 3 moteurs.. à l’arrière), un terrain plat et de sable, un crash qui ressemble à un atterissage raté (pas d’arrondi et touché de la roue avant en premier.. Donc forcément le poste de pilotage et la cabine avant s’en vont tout de suite..).
    Intéressant à voir tout de même… mais de là a tirer des conclusions générales sur un crash particulier…bof.

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  4. Commandant de bord FAl10 au rapport mon général !!!

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  5. Valltoval… si tu savais… :)

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  6. @FAI10
    Des ingénieurs, des scientifiques, plusieurs millions dépensé etc .. mais effectivement, ils ne doivent pas savoir ce qu’il font, c’est BOF …

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  7. @tomtom:

    tomtom, je ne sais pas ce que les scientifiques analysent exactement dans ce crash.
    Moi ce que je critique, c’est les conclusions ridicules qu’on retrouve dans les journaux suite à ca :
    « pour survivre, éviter la première »

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  8. @FAI10 D’accord avec toi à propos des conclusions insipide faites

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  9. Le pognon de dépenser pour ça… quand on pense à tous ces gens comment dirais-je bronzé, qui en auraient fait un meilleur usage ^^

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  10. ils ont qu’a créer des airbags

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  11. Ils n’ont cas créer das avions qui ne se crash pas.

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  12. @fg Et Dieu créa la grammaire

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  13. à 30s on dirait Chesley Sullenberger, le pilote qui avait réussit à se poser sur l’hudson ?

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  14. Hi,
    What compelling reason BOEING-AIRBUS aircraft built in the cockpit containing a ton mail can not fly or land mail-ment, so that each of us have known for thirty years and electronic is infinitely more reliable than man, what are the drivers even when we know that man is a human failing, as in the case of Rio, just one pilot in reserve in case a reason still unexplained.

    Concept in-BOEING AIRBUS, had built a real prey are possible accidents by their linearity aerodynamic and mechanical succession.
    Sincerely George BLAZUN

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