Appontage FAIL
Il faut reconnaitre qu’il faut avoir une grosse paire de cojones pour piloter un avion de chasse qui doit apponter sur un porte-avions, surtout quand ça se passe mal comme ici et qu’il faut prendre la décision en moins d’une seconde de remettre les gaz !
1st javoue faut reagir vite
Je fais la meme dans BF3
Appontage ?
La vidéo a, au bas mot 2 ans…
et c’est des russes !
@Pffff : Oui appontage, sur le pont du navire.
Les pilotes sont entrainés pour ca mais c’est vrai qu’il assure grave
Ca aurait pu faire bobo
Il a géré en soit!
« surtout quand ça se passe mal comme ici et qu’il faut prendre la décision en moins d’une seconde de remettre les gaz »
-> pour info, le pilote de chasse met plein gaz au moment de « l’impact » ou juste avant, sinon c’est la baignade assurée (il faut plusieurs secondes avant que le réacteur donne sa pleine puissance).
encore un spécialiste en aéronautique qui vient nous éclairé sur ce beau site, merci à toi !!
@crochet: et @Le Chat: +1 l’avion est un sukhoi SU 27.
Heureusement qu’il n’a pas accrocher un brin avec son assiette à cabrer sinon c’était terminé !
La masse volumique du bitume de Trinidad est voisine de 1,40 g/cm3
@Blob: tout à fait c’est pourquoi le pilote utilise 75% de la puissance des retro fusées afin d’atteindre le point de rupture!
@Cmoa: si t’es pas content regarde LCI t’aura des news
Belle vidéo
c’est Régis qui pilote,il avait juste oublié de prendre le pain…
que veut dire cojone ?
@g: cojones = couilles, coRRRRRoneSSSS avec l’accent espagnol si tu prefere.
La vidéo ne date pas d’hier
le fait est QUE C FAIT EXPRES
OMG
c’est un exercice d’appontage, pas un appontage réel lol
c’est hyper courant des apontages qui fail pour des pilotes débutant des fois ils recommencent deux trois fois avant d’y arriver !
personne n’est parfait. et puis ça arrive aussi bien avec les avions que quand on roule et qu’on veut se garer ou s’arrêter (toujours un connard pour te coller au cul par exemple).
je fais pareil avec un booster sur le parking de carefour en roue arriere